7月2日19時(shí)23分，我國(guó)在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)組織實(shí)施長(zhǎng)征五號(hào)遙二火箭飛行任務(wù)，火箭飛行出現(xiàn)異常，發(fā)射任務(wù)失利。后續(xù)將組織專家對(duì)故障原因進(jìn)行調(diào)查分析。
另外長(zhǎng)征五號(hào)遙二火箭是長(zhǎng)征五號(hào)火箭的最后一次驗(yàn)證性飛行，具有承上啟下的作用。由于遙二火箭的失利，計(jì)劃于年底發(fā)射的嫦娥5號(hào)月球探測(cè)器也將受到影響。
據(jù)官方統(tǒng)計(jì)，2011年至2016年11月長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭共實(shí)施86次發(fā)射，成功率達(dá)97.7%，火箭的可靠性和高密度發(fā)射能力持續(xù)增強(qiáng)。
2016年中國(guó)航天發(fā)射次數(shù)首次躍居世界首位。2017年，中國(guó)航天科技集團(tuán)公司計(jì)劃實(shí)施28次“長(zhǎng)征”發(fā)射任務(wù)，將天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船、嫦娥五號(hào)月球探測(cè)器、北斗三號(hào)衛(wèi)星等“重要乘客”送入太空。
五年來，中國(guó)已突破掌握載人天地往返、空間出艙、空間交會(huì)對(duì)接、組合體運(yùn)行、航天員中期駐留等載人航天領(lǐng)域重大技術(shù)。隨著空間實(shí)驗(yàn)室階段的飛行任務(wù)目標(biāo)全面完成，中國(guó)載人航天工程全面邁入“空間站時(shí)代”。
“太空中的景色非常迷人，我們的飛船繞地球90分鐘轉(zhuǎn)一圈，24小時(shí)能看16次日出日落。”2016年搭乘“神舟十一號(hào)”進(jìn)入太空，并在“天宮二號(hào)”空間實(shí)驗(yàn)室里駐留30天的中國(guó)航天員聶海勝，回到地球后講述了太空生活。
中國(guó)探月工程有序推進(jìn)，2013年發(fā)射的嫦娥三號(hào)探測(cè)器首次著陸月球，2014年發(fā)射的探月工程三期再入返回飛行試驗(yàn)器為即將取月壤的“嫦娥五號(hào)”探了路。
2016年12月發(fā)布的《2016中國(guó)的航天》白皮書指出，站在新的歷史起點(diǎn)上，中國(guó)將加快推動(dòng)航天事業(yè)發(fā)展，積極開展國(guó)際空間交流與合作，使航天活動(dòng)成果在更廣范圍、更深層次、更高水平上服務(wù)和增進(jìn)人類福祉。
我國(guó)在航天技術(shù)上的起步較晚但發(fā)展較快，為了更好、更快的發(fā)展航天事業(yè)，中國(guó)在90年代初制定了三步走戰(zhàn)略，希望通過該戰(zhàn)略的實(shí)施，拉近與美俄兩國(guó)的差距，實(shí)現(xiàn)富國(guó)強(qiáng)國(guó)之夢(mèng)。首先，要熟練掌握載人飛船的自由往返太空和地球的技術(shù)，之前我國(guó)發(fā)射的神舟5、神舟6載人飛船就是在為這個(gè)技術(shù)做實(shí)驗(yàn)積累數(shù)據(jù)，通過兩次實(shí)驗(yàn)我國(guó)將成為繼俄美之后再次掌握往返太空和地球技術(shù)的國(guó)家。其次，就是宇航員的出艙活動(dòng)技術(shù)和空間交匯技術(shù)，這兩個(gè)技術(shù)的掌握是為了日后空間站外部維修、太空救援、運(yùn)輸補(bǔ)給、空間站建設(shè)、航天飛船回收等工作做準(zhǔn)備，這也是建設(shè)空間站的關(guān)鍵。最后，我國(guó)初步預(yù)計(jì)要在2020年左右建設(shè)成自己的空間站，我國(guó)空間站擬建成T字型，空間站將由3組重達(dá)22噸的艙段組成，艙段的發(fā)射預(yù)計(jì)會(huì)從2019年開始，天和號(hào)核心艙為中心，問天和夢(mèng)天兩個(gè)實(shí)驗(yàn)艙分居兩側(cè)。
伴隨著新中國(guó)的成長(zhǎng)與發(fā)展，中國(guó)航天如今已經(jīng)走過了五十多年的發(fā)展歷程，創(chuàng)造了”兩彈一星”、”載人航天”和”月球探測(cè)”等輝煌成就，航天技術(shù)為推動(dòng)科技進(jìn)步、國(guó)防建設(shè)、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展發(fā)揮了重要作用。我國(guó)在深空探測(cè)、載人航天，以及衛(wèi)星運(yùn)用方面和美、俄兩國(guó)還有不小差距。目前制定的中國(guó)航天”十二五”以及后續(xù)發(fā)展規(guī)劃中，會(huì)有一些趕超項(xiàng)目。只要持續(xù)不斷努力，一定能趕超美俄。
中航航特想說，在發(fā)展的路上，失敗并不可怕，重要的是總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。加油，中國(guó)航天！我們?yōu)槟泸湴粒?/p>
中航航特是以航空液壓油、航空潤(rùn)滑油、航空潤(rùn)滑脂、 航空冷卻液，航空潤(rùn)滑技術(shù)服務(wù)等特種產(chǎn)品 專業(yè)生產(chǎn)加工一體化公司，公司擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。公司生產(chǎn)的中的15號(hào)航空液壓油,昆侖8號(hào)航空潤(rùn)滑油,65號(hào)冷卻液等特種潤(rùn)滑油已被國(guó)內(nèi)航空航天、軍工特種車輛、礦山、冶金、鐵路、電力、鋼鐵、油氣田、港口、機(jī)械加工、化工等行業(yè)廣泛采用，部分產(chǎn)品正銷往國(guó)際市場(chǎng)。
