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中航航特小編發現，現在許多有車族對愛車的保養意識越來越強，但真正懂車的卻為數不多，對作為汽車“心臟”的發動機的保養更是一知半解。
貴的不一定就是好的
“貴的不一定就是好的。”某4S店技術總監張朝先生表示，潤滑油的好壞重在基礎油。潤滑油的成分80%是基礎油，只有由優質的基礎油生產的潤滑油才能更好地幫助發動機減少磨損、延長壽命，并可以延長換油周期、減輕維護和修理的頻度和難度。
機油發黑不需更換
很多時候，我們會注意到發動機的機油變黑了，這是不是意味著機油已經變質了呢？張朝表示，機油變黑不一定就是變質了，因為現代的發動機油中加入的清凈分散劑會使機件上的沉積物分散于油中，一定時間后就會導致機油的顏色變黑。因此，他建議車主不要因機油變黑就換油，而應該實行定期按質換油，減少不必要的浪費。
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無需再加添加劑
目前，市場上關于機油添加劑的各種好處被炒的相當熱，售賣的各種抗磨劑、清洗劑也不勝枚舉，許多車主對該不該給自己的愛車使用添加劑也感到莫衷一是。對此，張總監解釋說，由于各個品牌機油都有一定的標準，不是任何一種添加劑都會與任一款機油相溶，加入后如果不相溶或與原有機油中的成分發生化學反應，很可能引起潤滑油性質的改變，造成潤滑系統效率降低、油品變質等，反而加重機械磨損。所以，他認為車主在一般情況下無須再另外使用添加劑。
還要注意的是，在選用機油的粘度級時還必須考慮發動機的負荷、轉速和磨損情況。如果發動機負荷大、轉速低或磨損嚴重時，應該選用粘度較大的機油，反之則應選用粘度較小的機油。
需要說明的是：機油的選用還是應該以手冊推薦的型號為準,比如推薦用SJ的就不要用SG的,現在市面上有些所謂的本田專用油,豐田專用油等,其實很多都是剛達到該車型的機油標準而已,掛了個專用油的名稱,就可以賣個高價,所以車主在選機油的時候,看API和SAE才是最好的標準.不過在選用機油時還是建議用大廠的品牌,有些小廠的機油也打上SL,SJ的標識,但是沒有什么可信度而言。
