中航航特從90年代開始從事航空潤(rùn)滑產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)，資金力量雄厚，生產(chǎn)水平一流。專業(yè)10號(hào)航空液壓油、15號(hào)航空液壓油、8號(hào)航空潤(rùn)滑油28年，軍工品質(zhì)，365天為您服務(wù)。下面中航航特小編給大家分享下最近國(guó)內(nèi)外的油價(jià)走勢(shì)。
新華社中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社與中國(guó)石油經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院聯(lián)合發(fā)布的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，9月隨著暑假結(jié)束、氣溫回落，汽油需求將有所下降；房地產(chǎn)投資回落，加之全國(guó)范圍的安全生產(chǎn)檢查，主要用油行業(yè)受到影響致柴油需求回落?？傮w來(lái)看，9月我國(guó)成品油消費(fèi)環(huán)比將下降，供需形勢(shì)進(jìn)一步寬松。
預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，9月柴油產(chǎn)量預(yù)計(jì)將高于消費(fèi)量約120萬(wàn)噸，占當(dāng)月柴油需求的8.7%；汽油產(chǎn)量高于消費(fèi)量約100萬(wàn)噸，占當(dāng)月汽油需求的10%；煤油產(chǎn)量高于消費(fèi)量約70萬(wàn)噸，占當(dāng)月煤油需求的27%。
據(jù)預(yù)測(cè)，隨著柴油需求的回落，9月我國(guó)柴油消費(fèi)與汽油消費(fèi)的比值約為1.37，比8月份下降0.07。另外，柴油產(chǎn)量與汽油產(chǎn)量的比值約為1.34，與8月基本持平。
具體需求方面，預(yù)計(jì)9月我國(guó)成品油消費(fèi)總量約為2600萬(wàn)噸，其中：汽油消費(fèi)約1000萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)7.1%；柴油消費(fèi)約1370萬(wàn)噸，同比下降1%；煤油消費(fèi)約260萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3.1%。按預(yù)估油價(jià)水平測(cè)算，9月份國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格大幅調(diào)整的可能性較小，預(yù)計(jì)可能不調(diào)或小幅調(diào)整。
9月暑期結(jié)束汽車出行回歸常態(tài)，加之氣溫回落后空調(diào)用油顯著減少，預(yù)計(jì)9月份汽油需求環(huán)比將有所下降。柴油方面，房地產(chǎn)投資增速回落，建筑用油需求減少，加之9月即將啟動(dòng)全國(guó)安全生產(chǎn)大檢查，重工業(yè)等主要用油行業(yè)及其派生出的交通運(yùn)輸用油需求將受到拖累，預(yù)計(jì)9月柴油需求環(huán)比將出現(xiàn)下降。
供應(yīng)方面，9月份，荊門石化、洛陽(yáng)石化進(jìn)入檢修，但是前期大規(guī)模檢修煉廠基本恢復(fù)開工。預(yù)計(jì)9月全國(guó)煉廠平均開工率約為81%，與8月相比將有所上升。全國(guó)原油加工量約4810萬(wàn)噸，日加工量環(huán)比上漲。
中國(guó)成品油市場(chǎng)供需預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)是基于對(duì)主要用油行業(yè)的跟蹤分析，采用定量化方法計(jì)算形成，是反映國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)供需趨勢(shì)的權(quán)威監(jiān)測(cè)性數(shù)據(jù)，由新華社中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社與中國(guó)石油經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院每月月初聯(lián)合發(fā)布。
另截至本周二，美國(guó)約有380萬(wàn)桶/日的煉油產(chǎn)能維持下線狀態(tài)，約占美國(guó)總煉油量的20%，但已經(jīng)高于颶風(fēng)侵襲時(shí)最高的420萬(wàn)桶/日。盡管如此，號(hào)稱可能會(huì)成為美國(guó)史上最強(qiáng)的5級(jí)颶風(fēng)艾爾瑪正朝加勒比海沿岸和佛羅里達(dá)州逼近，這增加了市場(chǎng)對(duì)當(dāng)?shù)責(zé)捰彤a(chǎn)能的擔(dān)憂。位于艾爾瑪移動(dòng)路線上的多米尼加共和國(guó)和古巴合計(jì)約有25萬(wàn)桶/日的煉油產(chǎn)能恐受到影響。
值得關(guān)注的是，俄羅斯能源部長(zhǎng)諾瓦克(Alexander Novak)周三(9月6日)發(fā)表講話稱，預(yù)期2018年布倫特原油價(jià)格將維持在45-55美元/桶區(qū)間。
