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普通消費者對于全合成機油存在一些認識上的誤區，一個原因是機油化學比較復雜，沒幾個人搞的明白，也沒興趣去搞明白；另外一個原因是被廣告宣傳給洗腦了。今天不講常見的低級錯誤認識，講一些連潤滑油經銷商都經常會被忽悠進去的“陷阱”。
常所說的全合成機油是指以四類和五類基礎油為基礎油的潤滑油，其中四類代表是聚阿爾法烯烴PAO，五類代表是酯類Ester和聚乙二醇 PAG。
對于潤滑油基礎油不了解的車主可能會認為，基礎油的類別越高，產品也就越高檔，認為5類>4類>3+類>3類>2類>1類。3>2>1是成立的，但是5>4>3+是不成立的。
第五類基礎油分類其實是個垃圾桶，只要不屬于前面幾類，又不愿意給他們單獨分類，所以就把他們都放到了個大類里，例如石腦油，硅油，多元醇酯，聚酯，PAG和PFPAE。知道大家看了這些名字就頭疼，放心，不講化學課。
網絡見過不知道從哪里冒出來的潤滑油品牌說自己是6類基礎油，有點想笑。周星馳說過：“女明星出來拍三級片都知道要整個容，隆個胸先。”做機油品牌連基礎油分類都沒弄明白，太不敬業了啊。
目前大部分的全合成機油是聚阿爾法烯烴PAO為主。但是生產PAO有多種工藝，目前中國有三家石化企業也能用最原始的軟石蠟熱裂解法生產出PAO，但粘度指數很低，只有90-95（百度搜索“聚阿爾法系統生產工藝”可以查到）。
部分極護機油是全合成的，但5w-xx系類的不是，是3+基礎油。灰殼的GTL（氣轉液）技術基礎油也屬于3+基礎油。目前3+基礎油替代PAO和酯類的應用越來越多，因為3+相對成本低廉，可選擇的添加劑范圍廣，質量也非常優異，部分指標甚至超過PAO和酯類。
經常聽到說的合成機油二次，三次加氫裂解技術，其加工過程是將礦物油加溫到一千攝氏度以上，將礦物油從液體變成氣體，再在高溫高壓狀態下與氫氣反應，去除掉雜質，冷卻后再進行分餾，得到純度極高的碳氫分子結構，多次循環就是所說的二次還是三次加氫。
3和3+基礎油基本已經是純凈透明的液體，和水一樣。平時看到機油的金黃、深褐等顏色是后加入的添加劑包的顏色，所以，用顏色深淺區分潤滑油好壞是不科學的。
