中航航特航空潤滑油產品型號齊全，10號航空液壓油,昆侖15號航空液壓油,8號航空潤滑油庫存品種 豐富，確保在任何時候滿足客戶的需求，根據客戶設備運行狀況，為客戶提供最適合的航空潤滑油。
今年，我國成品油出口水平或再創新高，但無法滿足紓解國內市場資源過剩、加大出口的需求。截至目前，2018年前兩批成品油出口配額已達4300萬噸。金聯創統計數據顯示，第一季度末，中國石油、中國石化、中國海油等單位均出現配額不足的情況。
業內專家認為，中國成品油出口長遠來看需增強憂患意識。
?
首先，全球成品油消費增速趕不上供應增速。世界煉能增長迅速，成品油供應充裕，雖然世界經濟復蘇會刺激成品油消費增長，但新的清潔能源的替代又會抑制傳統成品油消費。
其次，印度、中東、俄羅斯、美國等國家和地區成品油年出口量均在5000萬噸以上，各具優勢。印度和中東新煉廠連接東方和西方市場，地理位置優越。俄羅斯、美國原油低成本優勢明顯。我國當前成品油出口的主要目標市場以亞太地區為主，非洲、拉丁美洲等市場為輔，面臨嚴峻的市場競爭。
再次，中國成品油出口尚存短板。在出口品種、出口數量等方面受國家出口配額限制；出口品質相對單一，產品趨于同質化；出口碼頭物流等基礎設施和海外銷售網絡建設還需升級等。
成品油出口企業亟待提升自身綜合出口能力。中國石油國際事業有限公司成品油部副總經理吳辰指出，出口企業一方面需要進一步改善物流條件，加強港口碼頭和儲罐設施等升級改造，打造出口基地以降低出口成本；另一方面加強海外營銷網絡建設，努力拓展國際市場，確保出口銷售渠道暢通。
