2013年，國家啟動“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略。2015年，國家發(fā)改委、外交部和商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布了《推動共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動》，在發(fā)展方向、合作內(nèi)容、資金支持等方面進(jìn)行了細(xì)致可行的部署，為中國企業(yè)參與國際化競爭、與沿線國家打造更緊密的合作關(guān)系打造了良好的平臺。而在剛剛結(jié)束的2017年5月14日-16日的“一帶一路”國際合作高峰論壇上，習(xí)近平主席指出，2014年至2016年，中國同“一帶一路”沿線國家貿(mào)易總額超過3萬億美元。中國對“一帶一路”沿線國家投資累計超過500億美元。中國企業(yè)已經(jīng)在20多個國家建設(shè)56個經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，為有關(guān)國家創(chuàng)造近11億美元稅收和18萬個就業(yè)崗位。
一帶一路”沿線65個國家之間工業(yè)化水平差距較大，涵蓋了工業(yè)化進(jìn)程的各個階段。其中，工業(yè)化進(jìn)程的是尼泊爾，工業(yè)化綜合指數(shù)為0；的為新加坡和以色列，工業(yè)化綜合指數(shù)均為100。東南亞和南亞的國家則大部分處于工業(yè)化初期，中亞5國分別處于工業(yè)化初期和工業(yè)化后期，中東歐和西亞、中東的國家大部分處于工業(yè)化后期階段。
從市場需求和進(jìn)入難度兩方面分析，建議國內(nèi)潤滑油企業(yè)重點關(guān)注工業(yè)化水平比中國略低，處于東南亞、南亞、中亞的發(fā)展中國家，比如印度尼西亞，印度，哈薩克斯坦等等。這些國家擁有工業(yè)化發(fā)展帶來的巨大需求，而本國目前的供給尚不成熟，因此具有良好的市場發(fā)展機會，有利于潤滑油企業(yè)在當(dāng)?shù)氐慕槿牒桶l(fā)展。
近年來，我國一大批企業(yè)積極“走出去”，到“一帶一路”沿線國家開展能源并購、石化投資、產(chǎn)品銷售等廣泛深入的合作，取得了明顯成效。中國石油化工聯(lián)合會常務(wù)副書記、中國石油化工行業(yè)國際產(chǎn)能合作企業(yè)聯(lián)盟執(zhí)行主席曾堅介紹，2016年，我國從中東、中亞和俄羅斯進(jìn)口原油2.4億噸，占總進(jìn)口量的62.8%；進(jìn)口天然氣3047.1萬噸，占總進(jìn)口量的56.3%；從東南亞、南亞等國家進(jìn)口天然橡膠246.2萬噸，占總進(jìn)口量的98.4%；向東南亞和南亞等國家出口化肥1653.8萬噸，占出口總量的59.4%；出口聚氯乙烯達(dá)到100萬噸以上，占出口總量的95%左右。但由于起步晚、基礎(chǔ)弱，我國石化行業(yè)開展“一帶一路”國際產(chǎn)能合作總體仍處于初級階段，不同行業(yè)之間發(fā)展不平衡，在合作規(guī)模、合作方式、合作成效等方面存在較大差距。
潤滑油是市場化程度高、競爭最為充分的石化下游產(chǎn)品，兼具工業(yè)品與消費品的雙重屬性，國際能源化工企業(yè)都把潤滑油業(yè)務(wù)作為其形象代表加以重視和推廣。從全球市場看，潤滑油市場一直控制在殼牌、埃克森美孚、雪佛龍、嘉實多和道達(dá)爾這五大外油品牌手中。而在中國市場，則呈現(xiàn)出外資品牌、國有品牌和民營品牌格局。2013年“一帶一路”戰(zhàn)略提出后，越來越多的中資企業(yè)開始在國外投資建廠或者建立營銷網(wǎng)絡(luò)，這給潤滑油公司提供了新的戰(zhàn)略思路：和中資企業(yè)戰(zhàn)略捆綁，一起走出去。“一帶一路”，讓石化行業(yè)擁有了一個更大的發(fā)展平臺，迎來了發(fā)展的黃金時期。目前在潤滑油細(xì)分領(lǐng)域，中國石化已經(jīng)在新加坡建立潤滑油脂生產(chǎn)廠，但民營企業(yè)則身影寂寥。從國內(nèi)民營潤滑油上市企業(yè)看，康普頓全部市場都在國內(nèi)，而龍蟠科技外銷比重十分小，我國潤滑油企業(yè)征戰(zhàn)海外之路任重道遠(yuǎn)。
中航航特航空潤滑油產(chǎn)品型號齊全，8號航空潤滑油,15號航空液壓油,928航空潤滑油等庫存品種 豐富，確保在任何時候滿足客戶的需求，積極參與國際競爭，努力尋求與相關(guān)行業(yè)建立長期合作伙伴關(guān)系，共同發(fā)展，共同進(jìn)步！
