昨天，即2018年6月14日11時06分，我國探月工程嫦娥四號任務“鵲橋”中繼星成功實施軌道捕獲控制，進入環繞距月球約6.5萬公里的地月拉格朗日L2點運行的使命軌道，成為世界首顆圍繞該點運行的衛星。
后續將在此軌道陸續開展在軌測試和中繼通信鏈路聯試，為年底擇機發射的嫦娥四號月球探測器提供地月中繼測控通信。
技術人員介紹，應對復雜軌道下對航天器進行頻繁姿態調整的要求，保證在長達3年的衛星壽命期內從容面對突發事件、減少地面人員的操作負荷，五院把提升“鵲橋”的自主控制智能化水平、精準化程度放在了首位，在軌道控制策略上設計了速度增量關機和時間關機兩種模式，對軌控關機前的發動機脈寬進行了精確設計。
同時為“鵲橋”量身定制了具有高智能化水平、全天候、全天時、全空域運行能力的光纖陀螺慣性測量單元，徹底擺脫了之前姿態敏感器需要借助地球、太陽等天體來定位的約束。
看到這個喜訊，瀚海狼山馬上能想到“外星人大驚失色，監視地球的月球背面基地，居然籠罩在中國人的WIFI信號之下，十億年的秘密工程毀于一旦！”這樣的搞笑題目。確實，月球背面可能是距離我們現實世界一個最近的神秘去處。因為在地球表面永遠看不到。更收不到從哪里傳來的任何電磁信號
在繼續神秘化月球背面的難度提高之后，現在又有人開始神秘化現在鵲橋已經軌道捕獲成功的這個地月拉格朗日L2點，還質疑當年的美蘇，怎么沒有常年占據，現在卻被中國人捷足先登！其實，這個L2點并不神秘，這次也不是中國探月航天器飛到這個點。
早在幾年前，嫦娥2號就曾經來過這里。因為嫦娥一號實現繞月后，沒有后續飛行計劃，只能最終墜落在月球表面。到了嫦娥2號，因為軌道精準，完成所有探月任務后，其自身攜帶的燃料仍然非常充足，因此指揮中心沒有讓其白白墜毀，而是先加速變軌，飛到了地月拉格朗日L2，然后再加速脫離地月系，近距離迎面拍攝了圖塔提斯小行星，最終成為一顆國產繞日人造小行星，軌道最遠距離地球數千萬公里！
美蘇沒有早早的占據拉格朗日L2，是因為當年沒有這種需求；還因為L2點，本身并不是穩定的軌道定位點。
